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第498章 华夏汽车行业盛宴

宝马汽车集团在北极熊那边搞出来那么多的大动作,这可是把许多汽车行业的同行都给搞的有点迷糊了。

“厂长,江总已经有一年时间没有来我们红旗宝马交流过了。”

“眼看着红旗a4都已经上市了,他都没有来参加上市活动。”

“我听说奔驰汽车和路虎汽车那边的许多事情,江总也没有太多的管理。”

“明明汽车业务才是最挣钱的业务,但是感觉江总没有把重心放在那里呢。”

赵光明天天盯着宝马汽车集团那边的动静,但是越看越迷糊。

马上1990年就要过去了。

红旗宝马这边就剩下一款红旗a8要明年才能最终上市,就没有其他新车型了。

这样子的情况,赵光明肯定是有点不满意的。

“江总的布局,一般人看不懂的。”

“你看这两年,南山设备、南山钢铁厂和珠江科技、岭南半导体那边都有大量的人力物力投入。”

“很显然是要把这些企业扶持壮大起来。”

“至于汽车业务,虽然江总亲自参与的时间似乎变少了,但是已经进入到正轨之后。”

“就算是江总没有直接参与管理,各方面的业务发展,似乎也没有受到什么影响。”

“奔驰汽车的e级轿车和c级轿车,销量一直都很稳定。”

“路虎汽车的g系、系和汉兰达就更加不用说了,销量稳中有升。”

“至于赤兔汽车的帕拉梅拉,市场表现也很不错。”

“听说奔驰汽车和路虎汽车那边还有好几款新产品在开发之中呢。”

耿卫东对宝马汽车集团那边的情况也陌生。

结合自己了解的情况,他倒是能够理解江辉的一些做法。

汽车产业是宝马汽车集团的核心产业,但是其他产业的重要性也不低。

现在汽车产业已经进入到了稳定的发展时期,用几年的时间稳定一下局面,为下一次的发展奠定基础。

其实也是一个不错的选择。

要不然每年都以百分之几十的速度增加的话,其实也会有很多问题的。

比如生产工厂的管理人员和工人,经验都比较欠缺的话,最终是会影响汽车品质的。

并且过去几年发展太快,内部的一些流程之类的东西,也有必要完善一下。

所以稍微缓一缓,也是不错的。

当然了,也就是宝马汽车集团有这个底气缓一缓。

换成其他公司,生怕自己缓一缓之后就被人追上去了。

“这倒也是,江总算是底气十足啊。”

“我听说他们沪上的汽车厂投产之后,现在又在考虑修建一座新工厂呢。”

赵光明现在好羡慕啊。

红旗宝马那边一直都想要修建一座新工厂,但是担心产能没有办法利用起来。

到时候大规模的空置产能的话,那就尴尬了。

“最近一年个人购车的消费者数量增加了不少。”

“我觉得红旗a4其实挺适合个人消费者的。”

“今后可以调整一下销售宣传的方向,红旗a6主打公务车市场,红旗a4主打个人消费者市场。”

“”这样子才可以让我们的销量更快的增加起来。

耿卫东现在也是为红旗宝马的发展而着急。

最近一年,首都汽车制造厂和沪上汽车制造厂那边的动作都不小。

甚至长城汽车和吉利汽车这些民营汽车企业都开始冒头了。

这些企业的风头很强盛,让耿卫东感受到了一点危机。

红旗宝马要是再不努力,那就要被人追上了。

到时候,可就尴尬了。

“嗯,从去年全年改革之后,各行各业都出现了许多的民营企业。”

“这些老板开始进入到购车市场,对汽车销量还是起到了明显的促进作用。”

“我会跟销售部沟通一下,尽快的调整我们的策略。”

赵光明准备立马去落实耿卫东的这个决定。

做下属的,行动能力如何,这是非常关键的。

……

“叔,我们的皮卡上个月销售超过1000辆,其中岭南省贡献了一半的市场份额。”

“这要是可以让其他地方也取销对皮卡的各种限制的话,估计我们的皮卡销量能够翻一番。”

魏建君现在可谓是春风得意。

长城汽车的第一款车型开始正式量产了。

月销1000辆的数据,虽然看起来有点不起眼。

但是这款皮卡本身的规划就是这么多。

现在可以达成目标,就能实现盈利。

最关键的是这个势头起来之后,跟各个配套厂那边就好沟通了。

大家看到你有前途,各种合作都会比较好谈。

“很多人买皮卡回去就是用来运输东西的,想要让各个城市都放松管控,估计是比较困难的。”

“像是首都地区,我觉得是绝对不可能放松的。”

“反倒是出口市场方面,可以好好的搞一下。”

“路虎系皮卡在海外卖的那么好,我们的定位更低一些,应该也会有不错的市场表现。”

“到时候也不需要多,就算是一个月能够额外的贡献1000辆,也是非常不错的。”

魏德亮现在也不反对皮卡了。

毕竟销量就摆在那边。

谁也不知道生产轿车之后,是不是可以卖的更好。

哪怕就是卖的更好,在出口市场的表现,也相对没有那么高的期待。

毕竟国际汽车市场上,轿车的选择实在是太多了。

反倒是皮卡车型,相对来说,各种选择会少一些。

长城汽车还能从中找到一些出路。

“这方面的工作我已经在开始准备了。”

“过段时间我会亲自去海外跑一趟,把海外市场给搞起来。”

“澳洲和南美洲那边,是我们重点开拓的市场。”

“北极熊那边,我们也会尝试一下。”

魏建君在开发新市场上面,有自己的考虑。

像是美利坚市场和欧洲市场,他觉得竞争太激烈,长城汽车没有任何优势,就战略性的放弃。

后面看情况再说。

而中东那边,东瀛系的皮卡车型和路虎g系已经彻底的打响了名气。

他们长城皮卡想要改变格局,难度相对会更大。

反倒是地广人稀的澳洲,由于人口不是很多。

之前路虎汽车等各路车企虽然也有涉及,但是铺的面不是特别的广。

魏建君觉得是个机会。

至于南美洲,那也是差不多的情况。

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